คำถามและคำตอบทั่วไปในกระบวนการใช้หินเจียรเครื่องแก้ว
December 6, 2022
ปัญหาที่ 1: กระจกยังคงมีการแตกหักของขอบ การสูญเสียมุม รอยกดบนล้อเจียร และปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อื่นๆ หลังจากการเจียรด้วยเครื่องสองด้าน
คำตอบ: การเลือกขนาดล้อเจียรไม่เหมาะสมหรือมีประสิทธิภาพต่ำ ความละเอียดควรปรับให้เข้ากับช่วงความหนาของกระจกสำหรับการประมวลผลและความต้องการความเร็วในการประมวลผล เช่น ล้อเจียร 1,2 ติดตั้ง 80 ตาข่าย +140 ตาข่าย บดกระจก 8 มม.-25 มม. ดีมาก เจียร 5-6 มม. อาจทำลายขอบ โดยทั่วไปควรเลือก 100 ตาข่าย +140 ตาข่ายตรงกับความต้องการของ 4-19 มม.นอกจากนี้ หินเจียรเบอร์ 1 จะทำให้ขอบแตกเล็กน้อยหากกระจายปริมาณการเจียรมากเกินไปหมายเลข 2 ควรจะสามารถแก้ไขการแตกของขอบได้พร้อมกันและครอบคลุมรอยเจียรหมายเลข 1 ได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งมักถูกมองข้ามและมีตัวเลือกประสิทธิภาพต่ำ
ปัญหาที่ 2: มุมสิ้นสุดการทำงานของล้อเจียรอยู่ด้านนอกมากกว่ามุมโรงงาน เห็นได้ชัดว่ามีความเอียงด้านนอกต่ำและด้านในสูง และยังปรากฏเป็นรูปทรงสเต็ปไล่ระดับทั้งด้านในและด้านนอก
A: มุมของวงแหวนด้านหน้าและด้านหลังไม่เหมาะสมหรือมอเตอร์หลวม วงแหวนด้านหน้าด้านนอกทำงานมากเกินไป วงแหวนด้านหลังไม่ทำงาน ต้องปรับและแก้ไขมุมของมอเตอร์ให้ทันเวลา
ปัญหาที่ 3: หน้าด้านท้ายของล้อเจียรอยู่ใกล้กับระดับ หรือสูงจากด้านนอกและต่ำจากด้านในไม่สามารถใช้หินเจียรที่เหลืออีก 1/3 ได้
A: มุมของวงแหวนด้านหน้าและด้านหลังไม่เหมาะสมหรือมอเตอร์หลวม, ด้านนอกของส่วนหน้าไม่ทำงาน, ด้านในของวงแหวนด้านหลังเป็นภาระงานขนาดใหญ่, ควรปรับมุมมอเตอร์ให้ทันเวลาและคงที่, การกระจายที่เหมาะสมของ ค่าเผื่อการประมวลผลวงแหวนด้านหน้าและด้านหลัง
ปัญหาที่ 4: มีรอยกระแทกที่ด้านนอกของล้อเจียร หรือส่วนปลายของวงแหวนหย่อน โลหะผสมส่องแสง และปรากฏการณ์อื่น ๆ ไม่สามารถใช้งานได้
A: อาการนี้ส่วนใหญ่เกิดกับล้อเจียรลบมุมหรือล้อเจียรเบอร์ 2 และ 3 ที่มีเพชรละเอียดกว่าเหตุผลก็คือเมื่อเปลี่ยนล้อเจียรหรือแปรรูปกระจกหนาและบางที่มีช่วงกว้าง ตำแหน่งล่วงหน้าและล่วงหน้าของล้อเจียรจะไม่ถูกปรับตามเวลา ส่งผลให้กระจกกระทบกับด้านนอกของล้อเจียรโดยตรง หรือ ปริมาณการประมวลผลที่จัดสรรนั้นเกินช่วงแบริ่งของล้อเจียรอย่างมาก และปริมาณการเจียรไม่ได้รับการแก้ไขทันเวลา
ปัญหาที่ห้า: ฟันของเฟืองทั้งหมดที่มีความลึกประมาณ 2 มม. จะหักขอบ ไม่สามารถใช้เจียรได้
ตอบ: ความสูงของร่องน้ำของเฟืองทั้งหมดเท่ากับความสูงของชั้นทำงาน +1.5 มม. ปากน้ำด้านในของวงแหวนการทำงานของล้อเจียรยังคงอยู่ 1.5 มม. ซึ่งแสดงว่าชั้นทำงานถูกใช้หมดแล้วเพื่อป้องกัน 1/3 ที่เหลือของการใช้ล้อเจียร กระจกจะกระทบเมทริกซ์นอกล้อเจียรเนื่องจากค่าเผื่อการประมวลผลขนาดใหญ่หรือการเจียรกระจกหนา ด้านนอกของด้านการทำงานได้รับการออกแบบให้มีการป้องกันมุมสูง 3 มม. ดังนั้นด้านนอกดูเหมือนว่า 4 มม. ไม่สามารถบริโภคได้เลเยอร์การทำงานจริงถูกใช้จนหมด